Замена масла в АКПП
К нам сегодняшний автомобиль приехал с достаточно небольшим пробегом – 66 тыс. км. И напомним, что масло в коробке автомат Фольксваген рекомендуется менять каждые 40, а на «крайняк» — 60 – 80 тыс. км., так что можно сказать, что наш клиент успел попасть в эти рамки. Ведь вероятнее всего коробка окажется в порядке, но чего […]
Итак, для того чтобы мы смогли ответить на этот волнующий вопрос, нужно начать с того, что масло, а правильнее говоря, АТФ жидкость, в АКПП может меняться всего двумя методами: Что это все значит? – Понятное дело, что в автоматической коробке находится определенное количество масла (это значение варьируется от одной коробки к другой, от большой к маленькой, и от схемы к схеме). И […]
Приехал к нам клиент на частичную замену масла в АКПП. Слитая из коробки АТФ жидкость оказалась очень усталой, при пробеге автомобиля в 73 тыс. км. Масло почернело и содержало в себе приличное количество продуктов износа – фрикционной и металлической пыли. Такое состояние, как говорится, — не есть хорошо, а потому лучшим способом продлить жизнь АКПП будет обновить масло […]
Слитое нами масло оказалось в не самом лучшем состоянии, — черным и загрязненным, но пока что не сгоревшим. Поддон оказался таким же — с некоторым количеством стружки на магнитах и фрикционной пылью. Можно сказать, вовремя клиент к нам приехал, иначе в скором времени такое масло дало бы о себе знать, забив гидроплиту и испортив соленоиды. Отсюда же начались бы пинки […]
И вновь объектом нашего внимания стала БМВ, а именно ее «зэтэфовская» восьмиступка. Автомобили этой марки весьма интересное явление, ведь БМВисты, как правило, — это не про спокойную езду, но про удовольствие, «фан» и, однако, про ускоренный износ агрегатов. Это касается и трансмиссии, которая тем сильнее изнашивается, чем старее и грязнее в ней масло (в том числе). Ну и дабы этот износ минимизировать, […]
Приехал к нам на замену масла в АКПП Лексус с двигателем объемом 3.5 литров. Когда мы слили старую АТФ-ку из коробки, то обратили внимание на то, что масло оказалось горелым и грязным, чернющим. На это хозяин Лексуса ответил нам тем, что машина успела пробежать только 80 тыс. км. Но, видимо, это были довольно активные восемьдесят тысяч, ведь на выходе мы имеем довольно уставшее […]
К моменту приезда к нам автомобиль пробежал 123 тыс. км и до этого в коробке масло не менялось, что несколько удивило нас: жидкость, которая слилась из коробки (у нас ZF6HP28), оказалась достаточно чистой. В поддоне, кроме фрикционной пыли (что вполне естественно), тоже не оказалось других загрязнений. Отсюда делаем вывод, что автомобиль эксплуатировался в бережных условиях, […]
Вы ведь хотите, чтобы ваша АКПП ходила долго и не морочила голову дорогостоящими ремонтами? Чтобы мастера потом не приговаривали ее к капиталке с заменой всех расходников? Для этого есть только одно рациональное решение — проверка состояния масла в АКПП. Все просто — если в вашем организме кровь чистая, то и органы ваши чисты. То же […]
Вот и подтянулся на замену масла японский автопром. Данный Ниссан по маслу чувствовал себя вполне неплохо – жидкость устала, но стружки в ней не было. В поддоне обнаружилось лишь небольшое количество пыли. Поддон промываем и меняем его прокладку. Не забываем поменять труднодоступный фильтр-картридж коробки. Для этого нам нужно снять левое колесо. Поскольку сейчас перед нами […]
Автоматическая трансмиссия – очень сложный по своей структуре агрегат. Внутри него активно совершается механическая работа, и там имеют место высокие температурные воздействия, трение и давление. Успешную же работу АКПП в этих условиях обеспечивает трансмиссионное масло, ATF жидкость, если быть точнее. АТФ-ка призвана как смазывать все составляющие коробки, так и обеспечивать присадочные свойства, корректируя работу трансмиссии и не давая ей загрязняться. В копилку функций масла […]