Меню

ЗАПИШИТЕСЬ НА БЕСПЛАТНУЮ ДИАГНОСТИКУ!





    или
    Написать в Whatsapp

    Что такое соленоиды АКПП?

    Автоматическая коробка передач – это агрегат в котором при всей его сложности совместно трудятся самые разнообразные узлы. За грамотной и корректной работой трансмиссии стоят, как различные механические детали, так и электронные – будь то плата управления, датчики или электромагнитные клапана.

    замена соленойдов в АКПП

    замена соленойдов в АКПП

    Кстати, эти клапана, также называемые соленоидами, и являются залогом правильной, аккуратной, но при том тонкой работы агрегата.

    Они работают следующим образом – на соленоид платой управления подается определенное напряжение. При этом на обмотке соленоида образуется электромагнитное поле. Величина этого поля зависит от величины напряжения, которое в данный момент времени подается на соленоид.

    Ремонт АКПП ZF 8HP45 Jeep Grand Cherokee

    Ремонт АКПП ZF 8HP45 Jeep Grand Cherokee

    АКПП: ZF 8HP45 / Пробег: 225.000 км / 2014 год Чероки был сдан на капитальный ремонт по причине мощных пробуксовок...
    Читать дальше
    Ремонт АКПП Ленд Ровер Дискавери 3

    Ремонт АКПП Ленд Ровер Дискавери 3

    АКПП ZF 6HP26 попала к нам уже снятой с Дискавери. Будучи еще на авто, она сильно буксовала и вибрировала при...
    Читать дальше
    Ремонт АКПП ZF6HP26 Range Rover Vogue

    Ремонт АКПП ZF6HP26 Range Rover Vogue

    Машина отчаянно буксовала на 5-й и 6-й передачах, сканер показал ошибки "Некорректное передаточное отношение 4-й передачи" и "Некорректное передаточное отношение 5-й передачи". Но и без сканера было понятно, что с ZF6HP26 не все в порядке.
    Читать дальше

    Далее это изменяющееся электромагнитное поле под воздействием напряжения «управляет» сердечником соленоида, перемещая его вперед-назад. Происходит открытие и закрытие соленоида.

      Ремонт АКПП ZF 6HP21 с пробуксовками и пинками в БМВ 530

    замена соленойдов в акпп

    замена соленойдов в акпп

    Если в отсутствии напряжения соленоид остается открытым, пропуская жидкость, то он называется «нормально-открытым», и наоборот, если напряжения на соленоиде нет, и он оказывается закрытым, блокируя дальнейший путь для жидкости, тогда он является «нормально-закрытым».

    Сам ферромагнитный сердечник, на который воздействует электромагнитное поле, регулирует количество трансмиссионной жидкости, проходящей через соленоид. Она далее, пройдя через клапан, приводит в действие механические клапана гидроблока, а также совершает другую гидравлическую работу, включая необходимые передачи.

    Выходит так, что соленоиды управляют переключениями передач.

     Почему соленоиды ломаются?

    При этом соленоиды являются очень точными, но хрупкими узлами, а потому – конструктивно предрасположены к быстрому выходу из строя. В коробке автомат чаще всего такой выход связан с постепенным загрязнением продуктами износа. Почти в 100 процентах случаев соленоиды забиваются металлической и фрикционной взвесью и перестают корректно включать передачи.

    Но чаще соленоиды не выходят из строя сразу все. Из, допустим, 8 соленоидов неисправными могут оказаться только 2-3 (особенно это касается соленоида главного давления, EPC, и соленоида блокировки гидротрансформатора). А каждый соленоид – это недешевое удовольствие, поэтому менять все сразу наугад – дорогой, как крыло от боинга, и нерациональный вариант.

    замена соленойдов в акпп

    Решаем проблему замены соленойдов

    Но выход из этой ситуации есть. Мы тестируем соленоиды на специальном стенде. Он прогоняет через них жидкость и управляет их открытием и закрытием, имитируя работу соленоидов в трансмиссии. Итоговые данные по каждому соленоиду выводятся на экран в виде графика. Так мы понимаем, работает ли клапан четко, без ошибок и в корректном диапазоне и, соответственно, исправен, или наоборот – подлежит замене.

      Ремонт АКПП ZF Audi Q7

    В рамках ремонта трансмиссии проблема с неисправными соленоидами может решаться по-разному. Например, на коробках ZF соленоиды можно только поменять на новые, а вот на большинстве японских Aisin они вполне себе разбираются, промываются, ремонтируются и «бегают» дальше. Все зависит лишь от того, решит ли производитель сделать конструкцию, не подлежащую ремонту.

    В общем итоге, соленоиды, активно применяющиеся в самых разных сферах, являются и неотъемлемой частью гидравлики и логики работы автоматической коробки. Поэтому, если АКПП ведет себя некорректно, то помимо всего остального следует обратить пристальное внимание на состояние и исправность соленоидов.

    Добавить комментарий